Até o momento, cinco novas rotatórias foram implementadas desde 2021 e ainda há estudos de outros pontos, um deles, na Avenida Doutor Lauro Dorneles com Barão do Cerro Largo.
A movimentação frenética de carros, motos, bicicletas e pedestres é um dos principais fatores para os constantes acidentes e, por alguns períodos, engarrafamentos em Alegrete.
Quando da implementação da rotatória, na Avenida Tiaraju e na rua Venâncio Aires com a rua Tiradentes, muitos questionamentos foram realizados por alguns condutores e também, de algumas pessoas que nem ao menos têm Carteira Nacional de Habilitação.
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A rotatória da Venâncio foi ainda mais criticada e havia até previsão sombria de muitos acidentes no local. Contudo, com meses da implementação nenhum acidente foi registrado e o trânsito melhorou significativamente naquele ponto, com muito mais agilidade aos motoristas.
Alegrete já havia implementado há mais de 20 anos o sistema na cidade. O que diferencia é de que as rotatórias nas imediações da Avenida Caverá, e nas proximidades do Centro Social Urbano, têm um formato mais robusto, elas são compostas por canteiros e contorno. Estas últimas duas, são sinalizadas com tachões.
O que se percebe ao sair de Alegrete é que, em cidades de porte médio, os semáforos estão sendo abolidos, com as rotatórias o trânsito teve um avanço muito grande. Esse tem sido um dos principais recursos na mobilidade urbana.
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Parabéns ao pessoal responsável, ficou muito melhor que semáforo, falta fazer uma na sinaleira da Brigadeiro Oliverio com Bento Manoe.l